高盛唱多电动车股,这三只能否脱颖而出?

高盛唱多电动车股,这三只能否脱颖而出?

文章经授权转自公众号:美股研究社(ID:meigushe)作者:美股研究社

减少碳排放是当今绿色政策专家们的时尚,无论你是否相信这些政策的有效性,有一件事是不可否认的:它们将对你的日常生活产生影响。具体来说,它们会影响你驾驶的汽车——可能还会影响你的燃料和电费账单。

特朗普政府支持石油和天然气行业,这已经不是什么秘密,事实上,汽油价格在过去四年里一直在下降。预计即将上任的拜登政府将更加支持绿色政策,尤其是汽车电气化。电动汽车的出现已经有一段时间了,一些车型正在获得欢迎和驾驶者的认可。下一步,政府将通过政策来推动电动车的生产,使其生产成本更低,购买成本更低,在路上行驶时更实用。

在高盛(Goldman Sachs)最近的一份报告中,这家投资巨头预测,全球电动汽车销量今年将达到180万辆,到2025年将达到830万辆,到2035年将达到惊人的3400万辆。这将使传统汽车/电动汽车的比例降低18%。

考虑到这一点,高盛的股票分析师正在挑选两家可能会在未来四年取得成功的电动汽车公司,还有一家则在需要场外观望。我们使用了TipRanks数据库,以更好地了解其他华尔街分析师对这三巨头的看法。

理想汽车(LI)

理想汽车是近年来在中国涌现的众多电动汽车生产公司之一。中国国内汽车市场不容忽视——中国有近14亿人口,其中约8亿是城市人口,作为一个整体,中国正迅速变得更加富裕。

理想专攻插电式混合动力,这种混合动力结合了内燃机和电动传动系统,在电动汽车充电网络有限的国家特别有用。理想的第一款车型“理想ONE”于去年11月上市,截至去年10月,该公司已售出逾2.2万辆汽车。当月,销量达到3700辆,成为中国最畅销的电动汽车车型之一。

这家公司是美国股市的新手,在今年7月底进行了首次公开募股。该股以每股11.50美元的价格在市场上首发,高于最初的预期区间。自首次公开募股以来,理想的股价已经上涨了173%。

高盛(Goldman Sachs)分析师Fei Fang 写道,“我们相信理想汽车正在通过构想和创造引人注目的电动汽车消费体验,将自己与更广泛的中国汽车制造行业区分开来——并表现出愿意承担非常规技术的风险和采取创新行动… … 驱动转型将引领电动汽车在中国的长期应用。我们将理想ONE 视为更大创新计划的第一步,这将为股价提供重大的可选择性价值。”

为此,Fang将理想的股票评级定为买入,目标价为60美元。在目前的水平上,这意味着未来一年将上涨91%。

从市场的普遍看法来看,华尔街对理想汽车的股票持看涨态度。过去三个月的3次买入和1次持有令该股成为“强劲买入”。还应该指出的是,其36.65美元的平均目标价比当前股价高出16%。

特斯拉(TSLA)

这家公司不需要介绍;埃隆•马斯克(Elon Musk)在宣传和名声方面很有天赋,他在过去几年里一直在努力做到这一点。该公司在推出受欢迎的新车型的同时,成功解决了质量控制和生产瓶颈问题,这也帮助了他。其结果是:TSLA的股价在2020年飙升了667%。

股价的大幅飙升伴随着创纪录的利润。特斯拉在19年第3季度扭亏为盈,而且在疫情的影响下一直保持盈利。该公司20年第三季度的业绩令人瞩目。营收增至88亿美元,同比增长39%,环比增幅更大,为46%。每股收益同比增长105%,达到每股76美分。对这家汽车制造商来说,更好的是:自由现金流稳健,本季度达到14亿美元。

第三季度的业绩建立在生产和交付的坚实基础上。该公司报告称,本季度生产了14.5万辆汽车,交付了近14万辆。交货效率的提高帮助该公司削减了新车库存。

高盛分析师马克·德莱尼看好特斯拉,总体上也看好电动汽车行业的未来。他写道:“我们相信,向纯电动汽车(EV)的转变正在加速,其速度将比我们之前的预期更快。我们认为,电池价格下降的速度比我们之前预期的要快,这将改善电动汽车的经济性。最近,一些司法管辖区提出了更多的监管建议,要求在10-20年内完全限制或禁止销售新型内燃机汽车。”

为了支持他的看涨立场,德莱尼将TSLA评级为买入。他的目标价为780美元,这意味着未来12个月的涨幅将达到21%。

然而,尽管最近几个月特斯拉股价大涨,或许正因为如此,华尔街仍对特斯拉持谨慎态度。基于25条评论,分析师的一致评级为持有,其中10条买入,8条持有,7条卖出。该股的平均目标价为403.24美元,可能较当前水平下跌37%。

蔚来 (NIO)

最后一条是高盛对另一家中国电动汽车公司蔚来的中性评价。近几个月来,蔚来推出了新车型和创新理念,成功地从中国拥挤的国内电动汽车市场中脱颖而出。该公司目前的车型包括三辆锂电池驱动的中型suv,以及一辆配备水冷电机的双门跑车。该公司有几款车型,包括两款轿车、一款小型货车和另一款SUV,将在未来发布。

蔚来正在研究的以客户为导向的理念之一是“电池即服务”,简称BaaS。这一概念将电池从汽车中分离出来,允许车主每月购买一次,并通过更换电池组件来为汽车“加油”。

尽管盈利仍处于净亏损,但在过去四个季度里一直在改善,第三季度营收为45.3亿美元,为一年多来最高。今年到目前为止,蔚来的股价表现出了巨大的增长——股价涨幅超过1000%。

指出蔚来力量在其市场领先地位,高盛的分析师 Fei Fang的写道:“尽管蔚来的品牌已经令人印象深刻,但我们预计,随着大型OEM推出类似的车型,如 ID4和 Model Y,竞争将在未来几年升温。.如果我们预计的电池价格下跌/过剩产能不能实现,而整个行业的生产能力吃紧,电动汽车组件价格高企,这将对蔚来的利润率扩张构成压力。”

方给予NIO股票中性(即持有)评级。但这位分析师也可能会说“买入”——因为他认为蔚来目前的股价为45.11美元,一年内可能会飙升至57美元,为新投资者带来31%的利润。

总体而言,其他分析师对蔚来的股票给出了温和买入的共识评级,基于7个买入,4个持有。与此同时,49.01美元的平均目标价意味着近9%的涨幅。

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