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飞机撞鸟有多恐怖,4斤重飞鸟相当于155mm炮弹,麻雀也能击落客机

从莱特兄弟发明飞机那一刻起,这种工具就始终受到一种动物的袭扰,那就是飞鸟。按照动物学分类,鸟有很多种,但无论是麻雀还是大雁,在撞飞机这件事上它们都是威力十足。

从莱特兄弟发明飞机那一刻起,这种工具就始终受到一种动物的袭扰,那就是飞鸟。按照动物学分类,鸟有很多种,但无论是麻雀还是大雁,在撞飞机这件事上它们都是威力十足。

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在人类航空史上,飞鸟撞飞机事件层出不穷,无论是巨无霸一般的波音767,还是小巧的私人螺旋桨飞机,都逃不过飞鸟的无差别攻击。而这种攻击基本没有轻伤这一说,大多数时候,都是极其致命的,甚至是极度危险的。

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考虑到绝大多数飞鸟飞行高度并不高,所以飞机只有在起降两个阶段,最容易和飞鸟来一次亲密接触。按理说这两个阶段飞机速度并不快,但即便如此依然是危险性十足。

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首先飞机起降阶段本身就很危险,飞行员不但要全神贯注操作,稍一不留神就会出现事故。只有经验最丰富的飞行员,才能稳中降落。因此很多人都说,能平稳让一架飞机降落,本身就是一件成功的事情。

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其次,飞机起降正好会经过飞鸟飞行区域,这个区域内飞鸟数量会非常多,一旦飞机经过,必然会影响飞鸟正常飞行,四散奔逃的飞鸟撞上飞机的可能性也会升高。更关键的是,飞鸟受惊飞行路线会极度不可控,乱飞的鸟往往会让飞行员陷入到困境中,躲开的几率非常低。撞上的可能性非常大。

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根据航空专家实验表明,一致4斤重的飞鸟高速撞上飞机,就相当于飞机被155mm炮弹击中。不但会失去控制,大概率会机毁人亡。即便是没有4斤重的鸟类,比如麻雀。飞机被麻雀击中也会受损伤,只不过麻雀没有大型飞鸟那么大动能。但只要打中部位一样能将大型客机击落。

我说的这个关键部位,并非飞机撞鸟常见的发动机。虽然发动机被鸟击中一样危险,但和这个地方比起来,就有些小巫见大巫了。这个地方就是驾驶舱前玻璃。

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驾驶室前玻璃之所以重要,很关键的原因在于,它是保护机长副机长安全的。一旦有前挡风玻璃被击中摧毁,高速空气通过破洞进入,瞬间就会将缺口扩大。更关键的是,这种扩大是不可逆的。

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而没有了挡风玻璃,机长副机长就会暴露在冷空气中,轻则被冻僵,重则可能危及生命。其次,飞鸟撞风挡玻璃必然会影响飞行员视线。因为飞行高度不高,给飞行员留出的反应时间并不多。往往飞行员还没调整完,飞机已经离地面很近了。此时飞行员只能靠着感觉操作飞机,当然就做不到所谓的精确了。

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因此在很多专家看来,相比较发动机被撞,往往挡风玻璃这个事无法让人接受。其实说白了还是危险性太高。因为为了保存飞行员,国外都要求第一时间跳伞逃生,毕竟训练一个飞行员所花的钱远大于造一架飞机。如此看来,还是技多不压身啊。

因此现代机场都会装驱散鸟的设备,比如声波系统。确实很有必要。

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作者: admin

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